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機(jī)械早9點(diǎn) 機(jī)器貓帶你看機(jī)械!
 【要聞聚焦】

    環(huán)保等重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收獲減免   

    財(cái)政部26日消息,按照《財(cái)政部國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部海關(guān)總署國家稅務(wù)總局國家能源局關(guān)于調(diào)整重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策的通知》,自2010年6月1日起,對(duì)符合規(guī)定條件的國內(nèi)企業(yè)為生產(chǎn)國家支持發(fā)展的大型環(huán)保和資源綜合利用設(shè)備、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組、機(jī)場(chǎng)行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)、重型模鍛液壓機(jī)及其關(guān)鍵零部件、原材料,免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。         

    工業(yè)經(jīng)濟(jì)回升向好 前9月增加值同比增長16.3%

   從工業(yè)和信息化部下稱工信部獲悉,今年前9個(gè)月中國工業(yè)增加值同比相比上年同期增長16.3%,預(yù)計(jì)全年工業(yè)增速將在13%以上。上述數(shù)據(jù)是工業(yè)和信息化部部長李毅中在10月19日的工信部司局以上干部大會(huì)上透露的。  

   國內(nèi)緊固件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)遇到三重要關(guān)口  

    隨著全球化貿(mào)易的加劇,曾被冠以“世界工廠”的中國緊固件產(chǎn)業(yè)將面臨越來越多的挑戰(zhàn)因素,其所走的低端路線也成為發(fā)展壯大的軟傷。尤其是近幾年來,美國、日本、韓國、印度和德國等國家的跨國公司紛紛來華搶灘設(shè)廠,進(jìn)一步搶占中國市場(chǎng)。

    機(jī)器貓點(diǎn)評(píng):目前國內(nèi)出口的緊固件產(chǎn)品大多都是一些技術(shù)含量比較低的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品的替代性很強(qiáng),如果不提高我們產(chǎn)品的技術(shù)含量和降低成本,很快我們就會(huì)被一些生產(chǎn)成本更低的國家取代。

    【國內(nèi)動(dòng)態(tài)】

    關(guān)鍵設(shè)備滯后 我油氣開采尖端技術(shù)待突破      

    在海洋油氣開發(fā)過程中,一些高端海洋裝備制造的關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備還相對(duì)滯后,部分關(guān)鍵零部件工藝裝備還依靠進(jìn)口。由此造成海洋工程本土化裝備裝船率比較低,每年大約有70%以上的海洋工程配套設(shè)備需要進(jìn)口?!备=ㄊ〈肮I(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長陳明義日前表示。        

    機(jī)器貓點(diǎn)評(píng):
關(guān)鍵設(shè)備依賴進(jìn)口帶來一些諸如供貨周期長,成本高等問題,產(chǎn)期依賴進(jìn)口也使國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)制造水平難以提升,如果不積極打破這種局面,將會(huì)持續(xù)此惡性循環(huán)。    

    國內(nèi)政策利好 推重型機(jī)械股大幅度上漲 

    徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科和三一重工都規(guī)劃在“十二五”末年實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元以上。其中我國工程機(jī)械制造業(yè)的龍頭企業(yè)中聯(lián)重科,目前主要從事建筑工程、能源工程、交通工程等國家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造。       

    機(jī)器貓點(diǎn)評(píng):
目前由于缺乏核心技術(shù),貼牌生產(chǎn)仍是“
中國制造”普遍的生存模式。,“十二五”規(guī)劃將重點(diǎn)傾斜高端裝備制造業(yè)。相信到2020年,中國或?qū)⒊蔀榫C合強(qiáng)大、關(guān)鍵一流、整體中上的先進(jìn)國家的國家。

    【國際動(dòng)態(tài)】 

    日本“牽手”印度 減輕對(duì)中國出口市場(chǎng)依賴 

    對(duì)頻繁更換首相的日本而言,挑釁完亞洲最大的經(jīng)濟(jì)體中國,就意味著要盡快尋找另一個(gè)經(jīng)濟(jì)金融避風(fēng)港灣。10月25日,日本首相菅直人與印度總理辛格在東京會(huì)晤,雙方計(jì)劃達(dá)成貿(mào)易協(xié)定并推動(dòng)民用核能合作。外界認(rèn)為,日印雙邊關(guān)系在中日“寒秋”般的背景下升溫,預(yù)示著日本將利用印度市場(chǎng)減輕對(duì)中國出口市場(chǎng)的依賴,尤其是日本汽車零部件出口未來將鎖定印度市場(chǎng)。         

    機(jī)器貓點(diǎn)評(píng):全球貨幣戰(zhàn)危機(jī)猶在,日元?jiǎng)?chuàng)15年新高,其實(shí)正在威脅日本出口業(yè)。日本國這種找后路的方法也不一定會(huì)得到積極效果。

    得克薩斯州將成美國第一個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電州 

    得克薩斯州將成為美國第一個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電州,據(jù)稱,至2010年底,美國第一個(gè)海上風(fēng)力渦輪機(jī)將設(shè)置在得克薩斯州海岸。

    機(jī)器貓點(diǎn)評(píng):根據(jù)美國能源部的國家再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)的報(bào)道,美國有潛力從海上風(fēng)能產(chǎn)生超過4150GW的能源,這么大的一塊“肥肉”,美國勢(shì)必會(huì)在得克薩斯州創(chuàng)造一個(gè)“開門紅”。

    【企業(yè)動(dòng)態(tài)】     

    一拖技術(shù)創(chuàng)新與國際化戰(zhàn)略煥發(fā)生機(jī) 

    今年8月26日,在黑龍江省哈爾濱市召開的“十一五”國家科技支撐計(jì)劃“多功能農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施研制”重大項(xiàng)目課題驗(yàn)收總結(jié)會(huì)上,中國一拖研發(fā)成功的東方紅LA2004拖拉機(jī)成為焦點(diǎn)。外表紅色為主,輔以黑色的東方紅LA2004拖拉機(jī),是一款200馬力動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)。  

    機(jī)器貓點(diǎn)評(píng): 從中國一拖55年的發(fā)展歷程來看,這一切都并非偶然。企業(yè)成功既要有經(jīng)年累月的積淀,也要有與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神。一拖得發(fā)展策略十分值得借鑒。

    氫燃料電池前景漸明 北極光“押寶”上海攀業(yè) 

    2010年10月,當(dāng)知名創(chuàng)投公司北極光的2000萬元風(fēng)險(xiǎn)資金終于進(jìn)入上海攀業(yè)氫能源公司賬下時(shí),該能源公司的總經(jīng)理田丙倫感到信心越來越足。    

    機(jī)器貓點(diǎn)評(píng):上海攀業(yè)氫能源公司取得成功最重要的因素是選擇了產(chǎn)業(yè)化的切入點(diǎn),進(jìn)入市場(chǎng)有諸多要考慮的因素,而且機(jī)遇機(jī)遇不等人,上海攀業(yè)在這方面樹立了良好榜樣

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